日期 : 2024-01-11 10:58:59 | 作者: 新闻资讯}
关于法系车来说，现已很久没见过有如此高热度的车型。好像法系车迷现已看到神龙兴起的曙光。镇定挑选，跟从笔者一起来了解凡尔赛为什么能畅销，又为什么需求咱们理性挑选。
咱们看凡尔赛的最低配的车型享不凡为例：全景天窗，19寸大轮毂，8气囊，倒车印象，魔毯悬架，全车无钥匙进入，一键发动，仿皮座椅，主副驾驶电动座椅，8扬声器，LED大灯，后视镜电动折叠。所以咱们正真看到凡尔赛没有做一个低装备不出售的的车型来下降起价格，笔者猜测最低配的车型也会是主力出售车型之一。
为什么同为法系车的美丽508不行打？在B级车商场便是神仙打架等级，迈腾，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，帕萨特，低一点还有君威，迈锐宝两兄弟。品牌比不过本田丰田群众，性价比拼不过通用两兄弟。而雪铁龙凡尔赛在猎装车型中，福克斯猎装这个根本上就没见到过，三缸被顾客PASS掉了。CX-4 16年上市至今未换代，并且尺度空间也不行凡尔赛打。CC猎装？直接贵10万，凡尔赛在跨界猎装细分商场里竞赛目标不多。
1.6T+8AT黄金排量，在动力和油耗之间相关于来说比较均衡的发动机，并且变速箱来自爱信的8AT，相关于508选用的6AT本钱更高，有着更高的变速比和更低的巡航油耗，仅有需求忧虑的是这台1.6T发动机还有没有烧机油的问题。
雪铁龙凡尔赛搭载PHC自适应液压安稳技能，在减震器内部设备两个渐进式液压缓冲器，让减震器的阻尼特性可变，该软时软，该硬时硬。这样，当车辆通过波动路面时，PHC设备吸收了冲击能量，减少了刚性冲击，一起触底反弹的速度也会被缓解，提升了动态舒适性。
虽然是扭力梁，可是国际上有两种扭力梁。一种是法系，一种是其他。凡尔赛选用了可变截面扭力梁，这种中心窄两端粗的结构，不只能为车轮供给横向的支撑，并且由于横梁中部截面在笔直方向上的抗弯截面系数较小，因而两边的车轮也能更自由地活动。这样的结构比起一些独立悬架有着更高的弯道极限。参阅天逸C5取得麋鹿冠军的成果，凡尔赛的重心更低，理论控制愈加优异。
1.4S店问题，出售服务网络少，根本只要地级市只要一家店，售后便利性不如干流品牌，如果法系车继续销量欠好，有退市危险的话，售后难以确保。
2.质量安稳性，法系车之所以在国内衰败，有一部分首要是由于质量上的问题，文中提到过，这台psa和宝马联合开发的1.6T发动机存在烧机油的状况，至于新款商场体现还不知道。
3.后续销量，预售到达1.2万台，凡尔赛的宣扬力度，预热时长，仍是挺长的。一万多台的订单，算是对法系粉的一个收割。实在后期销量能够安稳在几千台左右的销量就现已很不错了。
总结：靠一款车解救一个品牌关于雪铁龙以及法系车来说，不太实际，雪铁龙还一定要做好质量和品牌来改变形象。可是凡尔赛现已走出了最好的一步，咱们也很怅然看到像雪铁龙这样的轿车品牌的触底回弹，商场消费重归多元化以及理性，来带给咱们更多不一样的车，不一样的法系风情。
