日期 : 2024-02-14 14:39:45 | 作者: 新闻资讯}
德国在二战时期制作的多尼尔(Dornier)Do 335是历史上制作过速度最快的活塞引擎螺旋桨飞机，德国声称Do 335在试飞员测验下从前到达846km/h的平飞速度，而其时的平飞官方世界纪录不过是755km/h。
Do 335选用两具1,750hp的液冷式活塞引擎，别离装置于机首与机尾各驱动朝不同方向旋转的螺旋桨，而为了因应极高的速度以及后置螺旋桨的规划，规划师前所未有地为Do 335装置了弹射逃生座椅以及将后螺旋桨与笔直尾翼炸开的规划，并让飞翔员在逃生时可以避开后方的螺旋桨。
早在1937年，德国规划师Claudius Dornier就现已为推-拉式引擎布局申请专利，这种规划可以比其他双引擎飞机接受更低的阻力，但仍就坚持相同的动力，而德国航空部起先仅支撑这种规划作为轰炸机和海上飞机，但随着二战的白热化，德国空军开端有了不相同的需求。
在1943年，德国空军正式提出了高速轰炸机的需求，Dornier在1943年9月制作了Do 335 V-1原型机以及，各种战役用构型。在开始测验之后，RLM连续收购了14架原型机、10架预产型以及量产型的11架A-1单座型与3架A-10/12双座教练机等。
以战机的功能来说，Do 335的体现十分惊人，它的起落架高度足以使一个成人从下方经过，而它也可以装载9.6公吨的装备和油料，是载重性十分优异的螺旋桨战机。在装备上，Do 335装备了一门螺旋桨中置30mm Mk-103机炮(备射70发)、两挺15mm MG-151/15重机枪(每挺备射200发)，并可以带着一枚500kg航空炸弹。
多尼尔选用两具戴姆勒-宾士DB-603 V-12活塞引擎作为动力来历，每具引擎排气量达4,4500cc，毛重910kg。不像传统的双引擎飞机相同，Do 335在失掉单引擎动力后并不会偏航，而即便在单引擎飞翔的状况下，Do 335也可以到达620km/h的高速。飞翔员表明此机有绝佳的加快性以及反转功能体现，且不简单堕入逝世螺旋的状况。不过Do 335并非完美，后置引擎因为无法直接吹到空气，因而经常有过热的问题，而挺拔的起落架也常会有在下降时毛病的状况。
多尼尔制作了48架Do 335以及9架来不及在终战前竣工的半成品，这些数量只占1945年RLM向多尼尔下订之310架订单中的少量。虽然在终战前10个月，就现已稀有架预产型配发给作战转化单位运用，且有一架量展型：Do 335A1在终战前竣工，但Do 335仍不幸无缘见证实战。
今天在博物馆内展出的是预产型A-02号机，在1944年9月30日出厂，并于当年冬天进行试飞，但终究在1945年4月29日时，盟军在德国掳获了这架Do 335。在当年6月中旬，盟军让两架Do 335飞往法国，接着再搭上英国航空母舰HMS Reaper驶往美国，并由美国海军在1945~1948年间测验该机飞翔功能和科技程度，终究在1961年捐给国家航空博物馆。回来搜狐，检查更加多
